Ορισμοί βασικών εννοιών
1. Ο κύριος έλεγχος αναφέρεται σε μια έξυπνη μονάδα ελέγχου που προσαρμόζει απευθείας την ταχύτητα και την κατεύθυνση του κινητήρα μέσω δυναμικών σημάτων όπως το PWM, ενσωματωμένο στην ECU ή σε μια ανεξάρτητη μονάδα ελέγχου.
2. Ο αρνητικός έλεγχος αναφέρεται σε ένα προστατευτικό κύκλωμα που χρησιμοποιεί μεταγωγή ρελέ για τη διαχείριση της τροφοδοσίας του κινητήρα, που είναι κυρίως υπεύθυνο για την προστασία ασφαλείας εκκίνησης-διακοπής.
Σύγκριση Εφαρμογής Συναρτήσεων
1. Λειτουργικά χαρακτηριστικά του κύριου συστήματος ελέγχου
- Υποστηρίζει σταθερή ρύθμιση ταχύτητας και προγραμματισμό τροχιών κίνησης
- Διαθέτει προστασία υπερφόρτωσης και δυνατότητες διάγνωσης σφαλμάτων
- Μπορεί να ενσωματώσει τη λογική ελέγχου αυτόματης ανίχνευσης
2. Λειτουργικά χαρακτηριστικά του συστήματος αρνητικού ελέγχου
- Επιτυγχάνει βασικό έλεγχο ενεργοποίησης/απενεργοποίησης
- Εξοπλισμένο με προστασία βραχυκυκλώματος-και απενεργοποίηση έκτακτης ανάγκης{{2}
- Απλή δομή και εξαιρετική-αποτελεσματικότητα κόστους
Διαφορές τεχνικών αρχών
1. Κύρια Διαδρομή Εφαρμογής Τεχνολογίας Ελέγχου
- Χρησιμοποιεί συσκευές ισχύος MOSFET ή IGBT
- Έλεγχος κλειστού-βρόχου με βάση τον αλγόριθμο PID
- Υποστηρίζει επικοινωνία διαύλου CAN/LIN
2. Διαδρομή Εφαρμογής Τεχνολογίας Αρνητικού Ελέγχου
- Έλεγχος μηχανικής επαφής ηλεκτρομαγνητικού ρελέ
- Προστασία υπερφόρτωσης για θερμικά εξαρτήματα
- Σχεδίαση κυκλώματος καθαρού υλικού
Παράγοντες Απόφασης Επιλογής
1. Ισχύοντα σενάρια κύριου ελέγχου
- Έξυπνα συστήματα υαλοκαθαριστήρων που απαιτούν ακριβή έλεγχο κίνησης
- Απαιτείται αυτόματη προσαρμογή με ανίχνευση βροχής
- Ενσωματωμένη ηλεκτρική αρχιτεκτονική σε-οχήματα υψηλής ποιότητας
2. Εφαρμόσιμα σενάρια αρνητικού ελέγχου
- Βασικά συστήματα μηχανικών υαλοκαθαριστήρων
- Υπεραγορά με ευαισθησία-κόστους
- Απλό εφεδρικό κύκλωμα ελέγχου
Τα δύο σχήματα ελέγχου έχουν σημαντικές τεχνολογικές διαφορές στην πολυπλοκότητα του κυκλώματος, στη δυναμική απόκριση και στο κόστος συντήρησης. Οι αποφάσεις προμηθειών θα πρέπει να λαμβάνουν πλήρως υπόψη τη συμβατότητα του συστήματος, τις λειτουργικές ανάγκες επέκτασης και το συνολικό κόστος του κύκλου ζωής.